En 2027 el Regiotram empezará a funcionar entre Facatativá y Fontibón: Rey
EL NUEVO SIGLO: ¿Cómo está afrontando Cundinamarca esta época de invierno? JORGE EMILIO REY:
Tenemos 24 eventos en 18 municipios, 9 provincias, especialmente la provincia de Sabana Centro, Sabana Occidente, la provincia de Gualivá y Sumapaz. Tenemos unos hechos recientes sobre la vía al Llano, especialmente en el kilómetro 3, en la vía Cáqueza, vía antigua, en donde una remoción en masa ha taponado esa vía antigua.
Estamos ya junto con el municipio tratando de recoger estos escombros y dar tránsito. En Medina, en el sector de Arenales, tenemos todavía complicaciones viales y en verdad lo que creemos, según el IDEAM, es que en noviembre seguirá la época de lluvias intensas y progresivamente se reducirán hasta llegar al periodo seco en el mes de diciembre.
ENS: ¿Qué manejo le dan a la situación durante el puente festivo?
JER: Lo normal que hacemos es trabajar un Plan de Manejo de Tráfico (PMT) de acuerdo con la situación de cada ingreso a Bogotá o a Cundinamarca. El único PMT que en este momento tendría novedades o contingencias es la vía al Llano, en donde se ha convenido con Bogotá y con la Agencia Nacional de Infraestructura no aplicar pico y placa regional para la operación retorno sobre este corredor por las festividades que existen en el Meta como Festival del Joropo.
Nos unimos al clamor del Meta y procuraremos que el tránsito sobre ese corredor se mueva mejor con este tipo de medidas.
ENS: ¿Cómo está el PAE en el departamento de Cundinamarca?
JER: Recibimos con amplitud y con escucha verdadera el informe que ha presentado el Contralor General de la Nación en cuanto al balance del Programa de Alimentación Escolar en la vigencia de 2024.
Algunas alertas que llaman la atención son, por supuesto, lo que tiene que ver con la necesidad de tener una cobertura universal, aún hay un déficit o una necesidad de recursos de casi 1.6 billones de pesos para atender 1.300.000 estudiantes que no están en esta cobertura.
Tenemos todavía, desde los entes territoriales, reclamaciones acerca de la necesidad de un mayor aporte de parte del Gobierno nacional, ya que desde el 2019 a este año ha venido en grave deterioro el acompañamiento que se ha tenido por parte del Gobierno frente a la financiación de los PAE territoriales. También tenemos algunas alertas en materia de sobrecostos en algunos PAE de diferentes departamentos y de municipios, otros relacionados con contratación y con suspensión.
Sin duda para Cundinamarca este informe será un referente para la toma de decisiones y pretenderemos mantener nuestra cobertura. Cundinamarca es uno de los departamentos con mayor cobertura en el país, con un 97 %, queremos mantener un sistema de contratación objetivo, como es recurrir a la bolsa mercantil, tener interventorías para controlar el uso de los recursos, como lo hacemos con la Universidad Nacional de Colombia y la Universidad de Antioquia, y también insistir en modelos diferenciales de PAE, entre ellos, nuestro modelo denominado PAE Nuestro, en donde son las organizaciones comunitarias las que administran los recursos, operan y sirven la ración de los estudiantes en las instituciones educativas.
ENS: ¿Cómo se podría flexibilizar la contratación?
JER: Vendría muy bien, porque definitivamente lo que tenemos son trámites sobre trámites para lograr los recursos, muchos de los departamentos asignan recursos del Sistema General de Regalías.
Obtener la aprobación de esos recursos, la viabilidad, en verdad son trámites engorrosos, desgastan administrativamente y concurrir a sistemas contractuales que no se aplican en tiempos prudentes degenera el Programa de Alimentación Escolar. Tenemos procesos entre la provisión de los recursos y la contratación que puede demorar fácilmente entre 7 y 8 meses, lo que significa que muchos PAE en Colombia no tienen continuidad. En verdad vislumbrar junto con la Nación un sistema de contratación diferencial vendría bien.
ENS: ¿Cómo va el Regiotram de Occidente?
JER: Vamos bien, en un 35 %. Esperamos entrar en etapa de construcción de cimentaciones de estaciones en el municipio de Funza y de Madrid. Las estaciones elevadas de Mosquera y Facatativá ya se encuentran en un importante avance y ratificamos nuestro compromiso de que antes de que finalicemos nuestro periodo en el 2027, podamos operar el tramo entre Facatativá y Fontibón. Tendremos una distancia de 27 kilómetros de operación de tren a finales del 2027.
ENS: ¿Cómo va el tramo de la calle 13?
JER: Son varios contratos que coordina y lidera el Distrito Capital. Es el IDU quien tiene la responsabilidad y la coordinación de este proyecto. Para Cundinamarca es muy beneficioso porque permitirá que el tráfico se mueva de mejor manera y que tengamos menores tiempos en el desplazamiento.
ENS: ¿Cómo se conecta el departamento con el Metro de Bogotá?
JER: Estaremos interconectados a la altura de la calle 26 con Caracas. Ahí retendremos una estación de integración y esperamos que todos los ciudadanos de la región puedan tener un sistema de integración multimodal regionalmente.
ENS: ¿Cómo está la seguridad del departamento?
JER: Cundinamarca es libre de grupos armados organizados. Gracias al trabajo de la Fuerza Pública tenemos un control absoluto del territorio. Ningún proceso electoral puede pensarse o sentirse en Cundinamarca vulnerado por hechos de violencia. Seguiremos trabajando con Ejército y Policía para procurar que la jornada democrática no tenga ningún impasse.
Fotografía y texto, elnuevosiglo.com
